无轨转弯车转向机构

无轨转弯车通常会采用一种转向机构，以实现在没有事先设定轨道的情况下进行灵活的转弯。这种转向机构的设计取决于车辆的具体构造和应用需求，以下是一些可能采用的转向机构：

差速驱动系统：差速驱动是一种常见的用于实现无轨车辆转向的机构。这种系统允许车辆的左右轮子以不同的速度旋转，从而使车辆能够在转弯时维持稳定。
主动转向系统：一些无轨转弯车可能配备了主动转向系统，通过操纵车辆的前后轮子以实现转向。这通常需要复杂的控制系统来协调前后轮的运动。
导向轮设计：转向机构中的导向轮通常可以灵活旋转，使车辆在运动时可以改变方向。这种设计可以使车辆更容易实现转弯。
全向轮设计：一些无轨转弯车辆使用全向轮（Omnidirectional Wheels）设计，这种轮子允许车辆在水平面上进行多向移动，包括横向和纵向。这样的设计可以使车辆在不占用太多空间的情况下进行转弯。
自转轮设计：车辆可能使用自转轮（Swivel Casters），这是一种能够在水平面上旋转的轮子。这些轮子的旋转允许车辆在需要时改变方向。
转弯平台设计：一些车辆可能采用转弯平台设计，整个车辆底座能够在底盘上旋转，从而实现转向。